Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
— |
kenkar_b [2024/03/29 12:31] (aktuell) frankorthey angelegt |
||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | ====== Kenkar (B) ====== | ||
+ | --- // | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {{ :: | ||
+ | //Kenkar, Foto: Archiv Dominique Nussbaumer, Historische Formel Vau Europa e.V.// | ||
+ | |||
+ | ===== Geschichte ===== | ||
+ | Basisbeitrag von Dominique Nussbaumer | ||
+ | |||
+ | Das Fahrzeug wurde 1967 von einem englischen Mechaniker gebaut, der für Jef Dejourie in Louvain arbeitete. | ||
+ | Technisch hatte das Auto keine besonderen Merkmale. Es besaß einen Serienmotor und hatte einen Rohrrahmen. | ||
+ | Freddy Vandecaveye aus Mont Saint Amand und Gracien d' | ||
+ | am Steuer dieses Formel Vaus. | ||
+ | 1968 kaufte Vandecaveye das Auto und baute ein Renault Gordini Motor ein. | ||
+ | Im Jahre 1970 gewann er mit dieser Ausführung in Chimay die Klasse 1300 (Gruppe 1). | ||
+ | Auf gleicher Strecke wurde er 1967 mit VW-Motor nur neunter. | ||
+ | |||
+ | ===== Bauzeit/ | ||
+ | 1967 | ||
+ | |||
+ | ===== Typen und Technik ===== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Konstrukteur(e) ===== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== | ||
+ | 1 | ||
+ | |||
+ | ===== Firmensitz- und Adresse (historisch, | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Quellen, Bücher, Websites ===== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Experten und Ansprechpartner ===== | ||
+ | Dominique Nussbaumer, Marc Pierre | ||
+ | |||