Slymper (SWE)
— Frank Orthey 2025/07/08 13:21
Für diesen Basisbeitrag wird noch eine Autorin/ein Autor gesucht. Bitte bei Interesse Lothar Panten oder Frank Orthey kontaktieren.
Geschichte
Im Beitrag über Schweden im Formel Vau-Buch (Adenacker/Eder/Orthey/Schlienz/Panten 2024) von Lars-Goran Sjoberg und Hans Hillebrink heißt es: „Zahlenmäßig etwas zurückgegangen waren (1975, Erg. F.M.O.) die selbstgebauten Autos. Während der Doppelvergaserzeit erschienen nur wenige. Zum Beispiel ein Inca (obwohl drei Autos gebaut wurden). Ein weiteres wurde von den Brüdern Karl-Åke und Stig-Arne Eriksson gebaut. Der Slymper Mk III, ein sehr kompaktes Auto mit einem vollständigen Monocoque (oder vielleicht einem Semi-Monocoque). Ein Monocoque-Auto, das später in den siebziger Jahren auftauchte, war Taipan, mit einem Monocoque aus einem aufgegebenen schwedischen Formel-2-Projekt.“
Slymper-Fahrzeuge tauchen auf in der Nennliste zur Klasse 8 um den schwedischen Formel Ve-Cup mit Stig-Arne Eriksson (Startnummer 46, MK I) sowie Carl-Axel-Heine (Startnummer 47, MK III) im Rahmen des Rennens in Knutsdorf am 27. April 1969. Quelle: Archiv Historische Formel Vau Europa.
Bauzeit/Baujahre
Typen und Technik
Konstrukteur(e)
Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge
Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell)
Quellen, Bücher, Websites
Adenacker, Johanna/Eder, Tom/Orthey, Frank Michael/Panten, Lothar/Schlienz, Kenneth (Hg.): Rennsport für die Welt. 60 Jahre Formel Vau. 30 Jahre Historische Formel Vau Europa e.V., Historische Formel Vau Europa, erscheint im August 2024
Archiv Historische Formel Vau Europa e.V.
Experten und Ansprechpartner
Lars-Goran Sjoberg und Hans Hillebrink