Crossle (IRL)
— Frank Orthey 2024/03/03 17:04
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Crossle 24F (1971), Foto: formulasupervee.com
Geschichte
Formulasupervee.com berichtet (Abruf am 03.03.2024, 17.08 Uhr, Google-Übersetzung): „Die Crosslé Car Company wurde 1957 gegründet, als John Crosslé, ein ehemaliger Motorradweltmeister, seinen ersten Rennwagen baute. Der Crosslé Mk 1 und die folgenden Mk 11 und Mk 111 – allesamt Ford Specials mit 1172 ccm – gewannen die meisten ihrer Rennen, und am Ende jeder Saison gab es keinen Mangel an potenziellen Käufern für Johns schnelle Maschine. John Crosslés Liebe zum Detail und sein Preis-Leistungs-Verhältnis, gepaart mit innovativem Design und sinnvoller Konstruktion, führten bald zu einem schnell wachsenden Unternehmen. In den 1960er Jahren produzierte die Crosslé Car Company europäische Formel-Junior-, amerikanische Formel-B- und Formel-C-Autos sowie Sportrennwagen. 1968 gewann ein Crosslé 12F die nationale Formel-B-Meisterschaft des Sports Car Club of America (SCCA). 1969 entstand Johns erster Formel-Ford – der legendäre 16F – mit dem Gerry Birrell die Formel-Ford-Europameisterschaft gewann. Neben zahlreichen Erfolgen im Inland fuhr 1970 ein Crosslé 19F die erste 100-Meilen-Runde auf dem Aintree Circuit und 1972 stellte ein Crosslé 25F (Johns Lieblingsmodell!) einen neuen Rundenrekord beim Formel-Ford-Weltcup in Brands Hatch auf. Ein Crosslé 31F gewann 1975 die erste britische Formel-Ford-Meisterschaft 2000, und 1976 gewann ein Crosslé 30F die SCCA-Formel-Ford-Meisterschaft in Road Atlanta. Diese Erfolge und das internationale Wachstum der Formel Ford führten zu einer Produktionssteigerung im Crosslé-Werk in Holywood, County Down. In den späten 1970er Jahren wurden über 100 Autos pro Jahr produziert, wobei der Export 81 % des Umsatzes ausmachte. Die Formel-Fords von Crosslé sind aufgrund ihrer Stärke und Bauqualität die beliebte Wahl von Rennschulen auf der ganzen Welt. Tausende junge Nachwuchstalente haben ihre ersten Motorsporterfahrungen in einem Crosslé gemacht, darunter so berühmte Namen wie Nigel Mansell, Eddie Irvine und John Watson. 1991 vollzog die Crosslé Car Company einen dramatischen Richtungswechsel in puncto Design, als John Crosslé den 80T entwickelte, das erste Sporting Trials-Auto des Unternehmens. Dieses innovative Design dominiert den Sport seit seinem Debüt und der Erfolg des 80T hat zu einem Wiederaufleben dieses Sportzweigs auf lokaler und nationaler Ebene geführt. Arnie Black, der für viele Crosslé-Erfolge in der Formel Ford 1600, der Formel Ford 2000 und im historischen Rennsport verantwortlich war, übernahm das Unternehmen nach John Crosslés Rücktritt im Jahr 1997. Er steigerte den Verkauf des „späten“ 9S Sports Racing-Wagens – weitreichend gilt als einer der schönsten Sportrennwagen, die je gebaut wurden. Der 9S wurde ursprünglich im Jahr 1966 für die Teilnahme an der internationalen 2-Liter-Gruppe-6-Europameisterschaft entwickelt. Die „neue“ Version basiert auf den ursprünglichen Vorrichtungen der 1960er-Jahre mit einer Designänderung, die den Einsatz des modernen 2-Liter-Motors von Ford Zetec ermöglicht. Der 9S setzt die Crosslé-Tradition des Baus starker, gut konstruierter Autos fort und erfreut sich in ganz Europa großer Erfolge.“
Bauzeit/Baujahre
1971/1972 (24F)
Typen und Technik
Crossle 24F Super Vee
Konstrukteur(e)
John Crosslé
Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge
Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell)
Rory's Wood, Old Holywood Road, Holywood, Co. Down, Northern Ireland, BT18 9QS