Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- skydiver_d [2021/02/07 17:22]
frankorthey
+++ skydiver_d [2022/01/08 15:24] (aktuell)
frankorthey
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 ====== Skydiver (D) ======
+ --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2022/01/07 14:30//
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+//Der Skydiver//
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-//Der Skydiver - einst und jetzt//
-Von Viktor Herrmann und Josef „Sepp“ Mallog
 ===== Geschichte =====
+Basisbeitrag von Viktor Herrmann und Josef „Sepp“ Mallog
 Hans Müller, der Konstrukteur des SKYDIVER Formel Vau war 1971 zunächst „Werks- und Testfahrer“ bei [[jet_d|JET Racing]] und machte hier die notwendigen Erfahrungen für den Bau eines eigenen Formel-Vau-Rennwagens. Joachim Ledwig, ebenfalls 1971 noch beim JET Team, unterstützte ihn intensiv bei diesem Rennwagenprojekt. Beide hatten sich von JET getrennt, um ein eigenes Fahrzeug auf die Räder zu stellen. JET Racing gab sich dabei nicht verschlossen und stand ihnen bei der Lösung des einen oder anderen Problems unterstützend zur Seite.
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 Nachdem er zwei Jahre in der Ecke gestanden hatte, verkaufte ihn Hans Müller an eine bekannte Versicherungsgesellschaft. Dort diente er etwa zwanzig Jahre als Ausstellungsobjekt. Danach erwarb ein älterer Herr aus Engen/Hegau den Wagen. Ich erkannte das Fahrzeug 2004 in Hockenheim. Der Besitzer hatte ihn zu einer Zielfahrt an die Rennstrecke mitgenommen. Er bot den SKYDIVER mit Transporter damals für 4.500,- € an. Zwischenzeitlich war der Wagen mehrere Jahre in Besitz von Dr. Frank Orthey. Der Vorsitzende der Historischen Formel Vau Europa begann eine Restaurierung und baute neue Überrollbügel ein. Da die Historie des Fahrzeugs damals aber noch nicht zu ermitteln war, verkaufte er ihn weiter. Letzter bekannter Standort des SKYDIVER ist Burghausen in Niederbayern.
-Einfügen: Fotos Jet und Skydiver
-Kap5_JetRestoheute.JPG
-Bildunterschrift: Der JET in Restauration heute
-Einfügen: Fotos Jet und Skydiver
+{{ :kap5_skydiverheute.jpg?direct&600 |}}
-Kap5_Skydiverheute.JPG
+//Der Skydiver heute//
-Bildunterschrift: Der Skydiver heute
+===== Bauzeit/Baujahre =====
+
+===== Typen und Technik =====
+Zweivergaser
+===== Konstrukteure =====
+Hans Müller, Joachim Ledwig
+===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge =====
-Bauzeit/Baujahre
- und 1969/1970 (bis 1984)
-Typen und Technik
+===== Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell) =====
-: Einvergaser
-- 1984: Zweivergaser
+===== Quellen, Bücher, Websites =====
-Konstrukteure
-Heinz Arens, Paul Schemann
-Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge
-Zwei
+Thomas Keßler/Frank Michael Orthey/Lothar Panten: Formel Vau und Super Vau. Die Geschichte eines Rennsport-Welterfolgs. View-Verlag, 2. Auflage Bonn 2017 (Auszug S. 295 - 301)
-Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell)
+===== Experten und Ansprechpartner =====
-Plettenberg
-Quellen, Bücher, Websites
-Thomas Keßler/Frank Michael Orthey/Lothar Panten: Formel Vau und Super Vau. Die Geschichte eines Rennsport-Welterfolgs. View-Verlag, 2. Auflage Bonn 2017 (Auszug S. 290 - 294)
+Viktor Herrmann und Josef „Sepp“ Mallog (Autoren des Basisbeitrags)
-Experten und Ansprechpartner
-Paul Schemann und Frank Orthey (Autoren des Basisbeitrags)
+Die ganze Geschichte von Jet und Skydiver finden Sie [[jet_d|hier]].
-Die ganze Geschichte von Jet und Skydiver finden Sie [[hier]][[jet_d|Jet und Skydiver (D)]].