Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
— |
schepers_b [2024/03/29 12:52] (aktuell) frankorthey angelegt |
||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | ====== Schepers (B) ====== | ||
+ | --- // | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {{ :: | ||
+ | //Schepers, Foto: Archiv Dominique Nussbaumer, Historische Formel Vau Europa e.V.// | ||
+ | |||
+ | ===== Geschichte ===== | ||
+ | Basisbeitrag von Dominique Nussbaumer | ||
+ | |||
+ | Dany Schepers, ein Mechaniker aus Jodoigne, war 1967 ein bekannter Rennfahrer auf einem Formel Vau Apal. Seine Spezialität waren Bergrennen. | ||
+ | In Zolder brach der Rahmen seines Apals, was zu einem Unfall führte. | ||
+ | Schepers entschied dann 1969, einen eigenen Formel Vau mit Vierkantrohrrahmen zu bauen. Leider beschädigt er das Fahrzeug dann bald während des Trainings zum Grand Prix des Frontières in | ||
+ | Chimay in der " | ||
+ | Im Laufend der Saison 1969 baute Schepers ein neues Fahrzueg auf, diesmal mit Rundrohrrahmen und einer eleganten, schlanken Verkleidung. | ||
+ | Nach der Saison 1969 stieg Dany Schepers auf Rallyes um. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Bauzeit/ | ||
+ | 1969 | ||
+ | |||
+ | ===== Typen und Technik ===== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Konstrukteur(e) ===== | ||
+ | Dany Schepers | ||
+ | |||
+ | ===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== | ||
+ | 2 | ||
+ | |||
+ | ===== Firmensitz- und Adresse (historisch, | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Quellen, Bücher, Websites ===== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Experten und Ansprechpartner ===== | ||
+ | Dominique Nussbaumer, Marc Pierre | ||
+ | |||