Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- ray_uk [2024/04/01 16:21]
frankorthey angelegt
+++ ray_uk [2024/04/01 16:41] (aktuell)
frankorthey
@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 ====== Ray (UK)  ======
- --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2022/03/11 18:53//
+ --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2024/04/01 16:41//
 Basisbeitrag von Hans-Thies Schmidt
-{{ ::p1011100.jpg?direct&600 |}}
+{{ ::ray-37.png?direct&600 |}}
-//Muster Vau 1959. Bitte immer zuerst ein möglichst aussagekräftiges Foto. Falls nicht aus unserem Archiv mit Quellenangabe. Foto: Jukka//
+//Ray Formula Vee, Foto: rayracecars.com//
 ===== Geschichte =====
@@ Zeile 12: / Zeile 12: @@
 Mit dem Bau des ersten Ray-Formel-Ford wurde 1970 in London begonnen. In der Szene waren die Ray-Modelle der Formel Ford 1600- und Ford 2000 bald diejenigen, die es zu schlagen galt. In Deutschland vertrat AGM in Bad Wimpfen die Interessen von Ray. AGM-Chef Maier stand so in Hockenheim als erfahrener Ex-Formel-V-Techniker auch dem Ray-V-1300-Fahrer John Bowles zur Seite. Sehr schnell wurden die erfolgreichen Einsätze des VW-Händlers aus Sevenoaks in Kent auch in Deutschland bekannt. Ab Ende der 1980er Jahre wurden auf Kundenwunsch ein knappes Dutzend Formel-V 1300-Rennwagen in Wimbledon gebaut. Alle Ray-Formel-V 1300-Modelle basierten auf den jeweils aktuellen Formel-Ford-1600-Exemplaren. „Die Formel-V wurde von interessierten Kunden erst relativ spät an uns herangetragen. Zu der Zeit hatten wir unseren Betrieb noch in West Kingsdown nahe der Rennstrecke von Brands Hatch“, erklärt Bert Ray. Daher entwickelte sich die Formel-V nicht zum Kerngeschäft für unsere Firma“, so Gavin Ray, der Sohn des Gründers Bert Ray, dieser Tage im Interview. „Aber das muss natürlich nicht unbedingt so bleiben“, grinst der Brite verschmitzt und humorvoll wie immer.
+{{ ::john_bowles_ray_v_002_.jpg?direct&600 |}}
+//John Bowles und der Ray, eine bewährte Kombination. Foto: Hans-Thies Schmidt//
 ===== Bauzeit/Baujahre =====
 ===== Typen und Technik =====
@@ Zeile 26: / Zeile 28: @@
 ===== Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell) =====
+Raysport
+Swift Centre – Unit 16
+Imperial Way
+Croydon
+Surrey CR0 4RL
 ===== Quellen, Bücher, Websites =====
 Thomas Keßler/Frank Michael Orthey/Lothar Panten: Formel Vau und Super Vau. Die Geschichte eines Rennsport-Welterfolgs. View-Verlag, 2. Auflage Bonn 2017
+https://en.wikipedia.org/wiki/Ray_Race_Cars
+https://www.rayracecar.com/
 ===== Experten und Ansprechpartner =====
+Hans-Thies Schmidt