Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- fuchs-sebastian_d [2022/01/08 16:57]
frankorthey
+++ fuchs-sebastian_d [2022/03/05 11:57] (aktuell)
frankorthey
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 ====== Fuchs-Sebastian ======
+ --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2022/03/05 11:55//
- --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2022/01/08 16:32//
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 Nach seinem Ausscheiden bei Porsche 1965 arbeitete Heinz Fuchs für drei Monate bei der Firma Sebastian in Weinheim. Dort baute er drei oder vier Formel Vau-Rennwagen mit gebrauchter Technik.
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-//Sebastian-Typenschild//
+//Sebastian-Typenschild, vermutlich am zweiten Auto//
 Ein Fahrzeug baute Fuchs mit Längslenkern aus Flachmaterial. Die Wagen hatten Dreieckstanks hinter den Sitzen. Die zunächst verwendete Vier-Rohr-Auspuffanlage wurde zu einer 4-in1-Auspuffanlage mit einer Rohrlänge von 80 cm und einem Rohr-Durchmesser von 36/38 mm weiterentwickelt. Zwei der Fahrzeuge hatten eine Karosserie mit einem Bürzel hinten.
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-//Interessante Details am Fuchs-Sebastian//
+//Interessante Details am Fuchs-Sebastian, vermutlich am zweiten Auto//
 Für den Rahmen wurden Rohre 30 mm x 1 mm verwendet, die Stoßdämpfer kamen von Motorrädern. Lenkräder baute die Firma Bross in Stuttgart in Einzelanfertigung. Die bei Sebastian entstandenen Fahrzeuge hatten laut Heinz Fuchs keine Rahmennummern (das Foto unten zeigt allerdings ein Typenschild). Die späteren "Füchse" hatten die Rahmennummer hinten rechts.
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 ===== Typen und Technik =====
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 ===== Konstrukteur(e) =====