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fuchs-sebastian_d [2022/01/08 16:44] frankorthey created |
fuchs-sebastian_d [2022/03/05 11:57] frankorthey |
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Basisbeitrag von Frank Orthey auf Grundlage von Informationen von Joachim Ohlinger | Basisbeitrag von Frank Orthey auf Grundlage von Informationen von Joachim Ohlinger | ||
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Ein Fahrzeug baute Fuchs mit Längslenkern aus Flachmaterial. Die Wagen hatten Dreieckstanks hinter den Sitzen. Die zunächst verwendete Vier-Rohr-Auspuffanlage wurde zu einer 4-in1-Auspuffanlage mit einer Rohrlänge von 80 cm und einem Rohr-Durchmesser von 36/38 mm weiterentwickelt. Zwei der Fahrzeuge hatten eine Karosserie mit einem Bürzel hinten. | Ein Fahrzeug baute Fuchs mit Längslenkern aus Flachmaterial. Die Wagen hatten Dreieckstanks hinter den Sitzen. Die zunächst verwendete Vier-Rohr-Auspuffanlage wurde zu einer 4-in1-Auspuffanlage mit einer Rohrlänge von 80 cm und einem Rohr-Durchmesser von 36/38 mm weiterentwickelt. Zwei der Fahrzeuge hatten eine Karosserie mit einem Bürzel hinten. | ||
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- | Für den Rahmen wurden Rohre 30 mm x 1 mm verwendet | + | Für den Rahmen wurden Rohre 30 mm x 1 mm verwendet, die Stoßdämpfer kamen von Motorrädern. Lenkräder baute die Firma Bross in Stuttgart in Einzelanfertigung. Die bei Sebastian entstandenen Fahrzeuge hatten laut Heinz Fuchs keine Rahmennummern (das Foto unten zeigt allerdings ein Typenschild). Die späteren " |
+ | Der eingebaute Sitz, so Fuchs, sei baugleich mit den 60 Sitzen, die er für die Frankfurter Diskothek " | ||
+ | (Quelle: Gesprächsprotokoll von Joachim Ohlinger mit Heinz Fuchs am 10.03.2011) | ||
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===== Bauzeit/ | ===== Bauzeit/ | ||
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===== Typen und Technik ===== | ===== Typen und Technik ===== | ||
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===== Konstrukteur(e) ===== | ===== Konstrukteur(e) ===== | ||
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Thomas Keßler/ | Thomas Keßler/ | ||
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===== Experten und Ansprechpartner ===== | ===== Experten und Ansprechpartner ===== | ||
Joachim Ohlinger | Joachim Ohlinger | ||
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+ | //Ein Fuchs-Sebastian im Jahre 1973 | ||
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