Broke (SWE)
— Frank Orthey 2025/08/21 18:29
Der Broke, aus dem dann RPB erwuchs. Stephan Gremler im Formel-Vau-Buch 2017: „Mit schwedischer Gelassenheit machte man sich ans Werk, nahm einfach an den importierten Beach-Fahrzeugen Maß, vereinfachte den Rahmen und baute die eigene Fiberglas-Karosse. Dass diese zufällig einem Beach-Formel-Vau aus dem Jahre 1964-1965 ähnlich sah, ist wahrscheinlich Zufall (…)“ (Keßler/Orthey/Panten 2017, S. 169, Foto S. 171)
Geschichte
Lars-Göran Sjöberg schreibt im Formel-Vau-Buch „Rennsport für die Welt“: „1966 kam eine weitere wichtige Veränderung für die schwedische Formel Vau. Im Norden Schwedens, in Skellefteå, startete eine Gruppe unter der Leitung von PeO Boström die Fertigung von Autos unter dem Namen Racing Plast. Die ersten Fahrzeuge wurden mit der Lizenz von Beach und Dolling hergestellt und unter dem Namen Broke verkauft. Anfang 1967 zog die Firma nach Burträsk und änderte den Firmennamen in Racing Plast Burträsk, kurz RPB. Im selben Jahr wurde das erste RPB-Auto mit eigenem Design gebaut.“ (Adenacker/Eder/Orthey/Panten/Schlienz 2024, S. 175)
Bauzeit/Baujahre
1966
Typen und Technik
Konstrukteur(e)
PeO Boström
Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge
Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell)
Skellefteå
Quellen, Bücher, Websites
Thomas Keßler/Frank Michael Orthey/Lothar Panten: Formel Vau und Super Vau. Die Geschichte eines Rennsport-Welterfolgs. View-Verlag, 2. Auflage Bonn 2017, S. 171
Adenacker, Johanna/Eder, Tom/Orthey, Frank/Panten, Lothar/Schlienz, Kenneth: Rennsport für die Welt. 60 Jahre Formel Vau. 30 Jahre Historische Formel Vau Europa. Historische Formel Vau Europa e.V. 2024, S. 175