Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
Beide Seiten, vorherige Überarbeitung Vorherige Überarbeitung Nächste Überarbeitung | Vorherige Überarbeitung Nächste Überarbeitung Beide Seiten, nächste Überarbeitung | ||
palliser-winkelmann_uk [2022/03/03 18:37] frankorthey |
palliser-winkelmann_uk [2022/03/03 19:13] frankorthey |
||
---|---|---|---|
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
===== Geschichte ===== | ===== Geschichte ===== | ||
- | Auf der Seite www.pallisercars.com | + | Auf der Seite www.pallisercars.com |
- | Das erste Chassis wurde von Len Wimhurst in seinem Haus in London gebaut. Zu dieser Zeit arbeitete Len für Brabham und sein Rahmen wurde zweifellos von der BT 21-Aufhängungsgeometrie beeinflusst. Es hatte jedoch wenig Ähnlichkeit im Design, da der Grund, warum Len es baute, darin bestand, seine eigenen Theorien für eine starrere Struktur zu testen. | + | |
- | In seiner langen Karriere als Rennwagenhersteller für andere Hersteller hatte er viele originelle Details entwickelt, die er in einem Auto einbauen wollte. Es ist ein Tribut an Lens Einfallsreichtum, | + | "Das erste Chassis wurde von Len Wimhurst in seinem Haus in London gebaut. Zu dieser Zeit arbeitete Len für Brabham und sein Rahmen wurde zweifellos von der BT 21-Aufhängungsgeometrie beeinflusst. Es hatte jedoch wenig Ähnlichkeit im Design, da der Grund, warum Len es baute, darin bestand, seine eigenen Theorien für eine starrere Struktur zu testen. |
+ | |||
+ | In seiner langen Karriere als Rennwagenhersteller für andere Hersteller hatte er viele originelle Details entwickelt, die er in einem Auto einbauen wollte. Es ist ein Tribut an Lens Einfallsreichtum, | ||
An diesem Punkt wandte sich Len an Hugh Dibley, um einen Motor zu liefern und das Auto zu testen. Noch stand kein Name fest. Hugh trat in Mallory Park als TBN ein (muss benachrichtigt werden) und war so beeindruckt von seiner Leistung, dass er eine Reihe von Fotos zu mir nach Hause in Kalifornien brachte, um über die Möglichkeiten der Produktion zu diskutieren. | An diesem Punkt wandte sich Len an Hugh Dibley, um einen Motor zu liefern und das Auto zu testen. Noch stand kein Name fest. Hugh trat in Mallory Park als TBN ein (muss benachrichtigt werden) und war so beeindruckt von seiner Leistung, dass er eine Reihe von Fotos zu mir nach Hause in Kalifornien brachte, um über die Möglichkeiten der Produktion zu diskutieren. | ||
Zeile 49: | Zeile 50: | ||
Wir schienen auf einem guten Weg zu sein, aber leider zeichnete sich jetzt die erste Ölkrise ab, die viele Leute zwang, ihre Autos zu verkaufen und aus dem Rennsport auszusteigen. Unsere Lieferanten und Subunternehmer schienen wöchentliche Preiserhöhungen zu haben, was es für uns schwierig, wenn nicht unmöglich machte, unsere Listen zu führen. Wir hatten ziemlich viel Dollar für Großbritannien verdient, aber leider keinen für uns. Letztendlich war Hugh gezwungen, den Handel einzustellen und Palliser Racing Design zu schließen. Um ausstehende Aufträge zu erfüllen, wurden vier Autos in Bausatzform direkt an unsere US-Kunden geliefert. Als WD-F4 bezeichnet, waren sie die letzten offiziell verkauften Autos. | Wir schienen auf einem guten Weg zu sein, aber leider zeichnete sich jetzt die erste Ölkrise ab, die viele Leute zwang, ihre Autos zu verkaufen und aus dem Rennsport auszusteigen. Unsere Lieferanten und Subunternehmer schienen wöchentliche Preiserhöhungen zu haben, was es für uns schwierig, wenn nicht unmöglich machte, unsere Listen zu führen. Wir hatten ziemlich viel Dollar für Großbritannien verdient, aber leider keinen für uns. Letztendlich war Hugh gezwungen, den Handel einzustellen und Palliser Racing Design zu schließen. Um ausstehende Aufträge zu erfüllen, wurden vier Autos in Bausatzform direkt an unsere US-Kunden geliefert. Als WD-F4 bezeichnet, waren sie die letzten offiziell verkauften Autos. | ||
- | Während unserer dreijährigen Tätigkeit haben wir ein hohes Maß an Fachwissen in Kombination mit enormer Begeisterung darauf konzentriert, | + | Während unserer dreijährigen Tätigkeit haben wir ein hohes Maß an Fachwissen in Kombination mit enormer Begeisterung darauf konzentriert, |
- | + | ||
- | Bob Winkelmann | + | |
{{ :: | {{ :: | ||
Zeile 71: | Zeile 69: | ||
===== Firmensitz- und Adresse (historisch, | ===== Firmensitz- und Adresse (historisch, | ||
Palliser Racing Design Ltd., 65 North Street, London. S.W. 4 | Palliser Racing Design Ltd., 65 North Street, London. S.W. 4 | ||
+ | Robert Winkelmann Racing LTD., 200 Caledonian Street, Sausalito, California 94965 | ||
===== Quellen, Bücher, Websites ===== | ===== Quellen, Bücher, Websites ===== |