ihwe_sa

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

Link zu der Vergleichsansicht

Beide Seiten, vorherige Überarbeitung Vorherige Überarbeitung
Nächste Überarbeitung Beide Seiten, nächste Überarbeitung
ihwe_sa [2022/09/29 08:31]
frankorthey 		ihwe_sa [2022/09/29 08:33]
frankorthey
Zeile 1: Zeile 1:
-====== Ihwe (SA) ======+====== (Ihwe) Ela Tropex (SA) ======
  --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2022/01/09 17:10//  --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2022/01/09 17:10//
 {{ ::70-vee_avus_in_berlin.jpg?direct&600 |}} {{ ::70-vee_avus_in_berlin.jpg?direct&600 |}}
-//Der Ihwe MK 4 1970 in Berlin an der Avus//+//Der Ihwe Ela Tropex MK 4 1970 in Berlin an der Avus//
  
 ===== Geschichte ===== ===== Geschichte =====
Zeile 9: Zeile 9:
 Basisbeitrag von Frank Orthey und Horst Ihwe Basisbeitrag von Frank Orthey und Horst Ihwe
  
-Kevin Jenkins berichtet in seinem 2017 erschienenen Buch "Formula Vee: Many years of memory" über die Entwicklung der Formula Vee in Südafrika von Horst Ihwes Fahrzeugen als "Ela Tropex": "The Ela Tropex was, in fact, the first Formula Vee car to be completed in this country." (Jenkins 2017, S. 7)+Kevin Jenkins berichtet in seinem 2017 erschienenen Buch "Formula Vee: Many years of memory" über die Entwicklung der Formula Vee in Südafrika von Horst Ihwes Fahrzeugen als "Ela Tropex": "The Ela Tropex was, in fact, the first Formula Vee car to be completed in this country." (Jenkins 2017, S. 7) Auf einigen Fotos tragen die Fahrzeuge auch den Ela Tropex-Schriftzug.
  
 Bei einem Zusammentreffen von einigen Motorsportenthusiasten im Jahre 1965 wurde die „Formula Vee Association of South Africa“ gegründet. Die erste Clubveranstaltung mit drei Formel-Vau-Fahrzeugen am 15. Mai 1965 fand in Kyalami statt, sechs Wochen später dann an gleicher Stelle die Austragung des ersten Formel Vau Rennen in Südafrika. In ihrer ersten Saison der dort genannten „Formula Vees“ waren noch die 1200-ccm-VW-Käfer-Motoren vorgeschrieben. Ein Jahr später wurde die Meisterschaft als Transvaal Championship ausgefahren und vom späteren Formel-1-Fahrer Dave Charlton im von Volkswagen Südafrika unterstützten Peco Vee gewonnen. Um Südafrika in Übersee zu repräsentieren, nahm Charlton ebenso an einem Rennen am Nürburgring teil, verunfallte aber schon früh. 1967 wurden 1300-ccm-Motoren in einer separaten Klasse zugelassen, ein Jahr später änderte sich der Status in eine Nationale Meisterschaft.  Bei einem Zusammentreffen von einigen Motorsportenthusiasten im Jahre 1965 wurde die „Formula Vee Association of South Africa“ gegründet. Die erste Clubveranstaltung mit drei Formel-Vau-Fahrzeugen am 15. Mai 1965 fand in Kyalami statt, sechs Wochen später dann an gleicher Stelle die Austragung des ersten Formel Vau Rennen in Südafrika. In ihrer ersten Saison der dort genannten „Formula Vees“ waren noch die 1200-ccm-VW-Käfer-Motoren vorgeschrieben. Ein Jahr später wurde die Meisterschaft als Transvaal Championship ausgefahren und vom späteren Formel-1-Fahrer Dave Charlton im von Volkswagen Südafrika unterstützten Peco Vee gewonnen. Um Südafrika in Übersee zu repräsentieren, nahm Charlton ebenso an einem Rennen am Nürburgring teil, verunfallte aber schon früh. 1967 wurden 1300-ccm-Motoren in einer separaten Klasse zugelassen, ein Jahr später änderte sich der Status in eine Nationale Meisterschaft. 
  • ihwe_sa.txt
  • Zuletzt geändert: 2022/09/29 08:48
  • von frankorthey