Unterschiede
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elto_d [2022/02/18 21:50] frankorthey |
elto_d [2024/01/04 17:35] frankorthey [Konstrukteur(e)] |
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====== Elto (D) ====== | ====== Elto (D) ====== | ||
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- | //Der Elto von Dieter Frentzen | + | //Der Elto von Dieter Frentzen |
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- | Für diesen | + | Basisbeitrag |
- | Frank Orthey | + | |
===== Geschichte ===== | ===== Geschichte ===== | ||
+ | Nach Angaben des heutigen (?) Besitzers konstruierte und baute Dieter Frentzen (verstorben am 24.03.2017) in der Schlosserei von Gerhardt Müller in Steinheim-Höpfigheim (bei Ludwigsburg) einen Eigenbau Formel Vau und nannten Ihn „Elto-V“. Die Eigenentwicklung wurde - unter anderem im Rahmen der internationalen Sport- und Rennwagenausstellung im November 1968 in Essen - als Bausatz angeboten und in einer kleinen Serie produziert. Leider lässt sich nicht mehr nachvollziehen, | ||
- | ===== Bauzeit/ | + | Dieter Frentzen fuhr in der Saison 1967 und 1968 selbst seinen „Elto-V“ bei verschiedenen Veranstaltungen. |
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+ | //Dieter Frentzen beim Taubensuhl Bergrennen 1967// | ||
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+ | //Dieter Frentzen im Elto 1968 in Hockenheim// | ||
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+ | ===== Bauzeit/ | ||
+ | 1966/1967 | ||
===== Typen und Technik ===== | ===== Typen und Technik ===== | ||
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===== Konstrukteur(e) ===== | ===== Konstrukteur(e) ===== | ||
+ | Dieter Frentzen | ||
===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== | ===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== | ||
+ | Mindestens 3 Fahrzeuge wurden gebaut. Einer wurde von Frentzen (s.o.) gefahren, einer von Wahl, der dritte von Hertlein. | ||
===== Firmensitz- und Adresse (historisch, | ===== Firmensitz- und Adresse (historisch, |