| Beide Seiten, vorherige Überarbeitung
Vorherige Überarbeitung
Nächste Überarbeitung
|
Vorherige Überarbeitung
|
wiki:autodynamics [2021/01/24 15:07]
frankorthey |
wiki:autodynamics [2022/03/05 19:32] (aktuell)
frankorthey |
| ====== The Dynamics of Autodynamics ====== | ====== The Dynamics of Autodynamics ====== |
| | --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2022/01/07 14:10// |
| |
| | {{ :wiki:dsc8448.jpg?direct&600 |}} |
| | //Autodynamics mit Astrid Orthey am Salzburgring// |
| |
| ===== Geschichte ===== | ===== Geschichte ===== |
| | Basisbeitrag von Axel Cordt und Frank Orthey |
| |
| Ray Caldwell war bereits als Kind von Autorennen fasziniert, besuchte mit seinen Eltern viele Rennveranstaltungen und fand sich folgerichtig dann auch bald im Cockpit von Rennwagen wieder. Er fuhr unter anderem Rennen in Triumph TR 3 und später, als Soldat in Europa stationiert, Porsche Super 90 auf europäischen Rennstrecken. In die USA zurückgekehrt, verfolgte er mit Interesse die neue Formula Vee. 1962 gründete er zusammen mit seinen Freunden Del Trott, Frank Jackson und Don MacSorely in Marblehead, Massachusetts die Firma Autodynamics. Ray Caldwell zu diesen frühen Tagen: „Mein eigentliches Motiv den ersten Autodynamics Vee zu bauen, war ein günstiges Auto zum Rennen zu haben. Weder Gene Beach noch ich mochten das Erscheinungsbild der auf dem Nardi basierenden Formcars, also bauten wir unser eigenes Auto. Tagsüber entwickelte ich Jet-Turbinen für General Electrics und nachts den Prototyp des Vee. Aus Spaß schaltete ich ein Inserat in der heute nicht mehr erscheinenden Sports Cars Graphic. Die Resonanz war so überwältigend, dass ich mich entschloss, Vees als Kit zu bauen. In der Spitze bauten wir 5 Kits pro Woche, insgesamt über 800 Stück.“ | Ray Caldwell war bereits als Kind von Autorennen fasziniert, besuchte mit seinen Eltern viele Rennveranstaltungen und fand sich folgerichtig dann auch bald im Cockpit von Rennwagen wieder. Er fuhr unter anderem Rennen in Triumph TR 3 und später, als Soldat in Europa stationiert, Porsche Super 90 auf europäischen Rennstrecken. In die USA zurückgekehrt, verfolgte er mit Interesse die neue Formula Vee. 1962 gründete er zusammen mit seinen Freunden Del Trott, Frank Jackson und Don MacSorely in Marblehead, Massachusetts die Firma Autodynamics. Ray Caldwell zu diesen frühen Tagen: „Mein eigentliches Motiv den ersten Autodynamics Vee zu bauen, war ein günstiges Auto zum Rennen zu haben. Weder Gene Beach noch ich mochten das Erscheinungsbild der auf dem Nardi basierenden Formcars, also bauten wir unser eigenes Auto. Tagsüber entwickelte ich Jet-Turbinen für General Electrics und nachts den Prototyp des Vee. Aus Spaß schaltete ich ein Inserat in der heute nicht mehr erscheinenden Sports Cars Graphic. Die Resonanz war so überwältigend, dass ich mich entschloss, Vees als Kit zu bauen. In der Spitze bauten wir 5 Kits pro Woche, insgesamt über 800 Stück.“ |
| ===== Typen und Technik ===== | ===== Typen und Technik ===== |
| Formel Vau: D-1 (MK 1 - MK 2), D-4 (MK 4 und MK 5), Caldwell D 13 | Formel Vau: D-1 (MK 1 - MK 2), D-4 (MK 4 und MK 5), Caldwell D 13 |
| | |
| Formel Super Vau: Caldwell D 10 | Formel Super Vau: Caldwell D 10 |
| |
| |
| http://www.loumash.com/GS/aboutautod.html | http://www.loumash.com/GS/aboutautod.html |
| | |
| | http://formel-vau.eu/2020/04/01/autodynamics-3/ |
| | |
| | http://formel-vau.eu/2019/03/10/autodynamics/ |
| | |
| | http://formel-vau.eu/2019/03/10/weitere-fahrzeuge-dieser-klasse-2/ |
| | |
| | http://formel-vau.eu/2019/03/10/autodynamics-d13/ |
| |
| |