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hotz_ch [2022/02/24 10:12]
frankorthey
hotz_ch [2022/02/24 17:06] (aktuell)
frankorthey
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 Laut Fahrzeugregister der Historischen Formel Vau Europa ergibt sich folgende Geschichte: Laut Fahrzeugregister der Historischen Formel Vau Europa ergibt sich folgende Geschichte:
-Das Fahrzeug HAS 3 N° 004 wurde 1968/69 von Bruno Wettstein unter der Anleitung von Markus Hotz aufgebaut. Bruno Wettstein fuhr 1969+"Das Fahrzeug HAS 3 N° 004 wurde 1968/69 von Bruno Wettstein unter der Anleitung von Markus [[horag_ch|Hotz]] aufgebaut. Bruno Wettstein fuhr 1969
 9 Rennen, 1970 9 Rennen und 1971 7 Rennen (Rundstrecken- Flugplatz und Bergrennen). 9 Rennen, 1970 9 Rennen und 1971 7 Rennen (Rundstrecken- Flugplatz und Bergrennen).
-Ende 1971 wurde das Auto an Kurt Müller verkauft. Der Schwager von Kurt Müller (Egon Steck, D, Schönau) baute das Fahrzeug auf Standard 1973 um (modifizierte Vorderachse, 2-Vergaser, Trockensumpf-Schmierung, neue Karosserie, weil die Urform nicht mehr passte) und fuhr damit einige Berg- und Rundstreckenrennen.+Ende 1971 wurde das Auto an Kurt Müller verkauft. Der Schwager von Kurt Müller (Egon [[steck_d|Steck]], D, Schönau) baute das Fahrzeug auf Standard 1973 um (modifizierte Vorderachse, 2-Vergaser, Trockensumpf-Schmierung, neue Karosserie, weil die Urform nicht mehr passte) und fuhr damit einige Berg- und Rundstreckenrennen.
 Nachdem sich das Ehepaar Steck getrennt hatte, nahm Kurt Müller den Vau wieder in die Schweiz, wo er dann viele Jahre unbenutzt auf einem Transporter in Kägiswil (bei Matter Tuning) stand. Nachdem sich das Ehepaar Steck getrennt hatte, nahm Kurt Müller den Vau wieder in die Schweiz, wo er dann viele Jahre unbenutzt auf einem Transporter in Kägiswil (bei Matter Tuning) stand.
 Im 2011 verkaufte Müller den Vau an Blättler, welcher das Auto komplett zerlegte und mit einer Sanierung begann. Aus Zeitgründen wurde dies aber nie fertig. Im selben Jahr verkaufte Blättler dann die Teile an Gysi und Gysi verstaute die Teile ins Palettenlager. Im 2011 verkaufte Müller den Vau an Blättler, welcher das Auto komplett zerlegte und mit einer Sanierung begann. Aus Zeitgründen wurde dies aber nie fertig. Im selben Jahr verkaufte Blättler dann die Teile an Gysi und Gysi verstaute die Teile ins Palettenlager.
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-Febr. – Okt. 2018                   das Auto wird total restauriert und wieder +Febr. – Okt. 2018                   das Auto wird total restauriert und zum Leben erweckt."
-zum Leben erweckt !+
  
 +Siehe auch: [[steck_d|Steck]]. Es handelt sich um das gleiche Fahrzeug.
 +
 +{{ ::beide-rennfertig-am-09-februar-1024x575.jpg?direct&600 |}}
  
 ===== Bauzeit/Baujahre ===== ===== Bauzeit/Baujahre =====
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 ===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== ===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge =====
-1+2
  
 ===== Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell) ===== ===== Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell) =====
  • hotz_ch.1645693935.txt.gz
  • Zuletzt geändert: 2022/02/24 10:12
  • von frankorthey