====== KOGO (D) ======
 --- //[[frank.orthey@gmail.com|Frank Orthey]] 2022/01/07 14:20//

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//KOGO PV 1 im Jahre 2020//

===== Geschichte =====
Basisbeitrag von Prof. Dr. Ralph Pütz

Im Jahr 2009 verkaufte Ignazio Rizza ([[rms_d|RMS]]) sein komplettes Know-how nebst Unterlagen an das Greenmamba-Team von Winfried Kornmeyer. Daraufhin wurde die Marke KOGO geschaffen. Um gegenüber der Bauweise des Carbon-Monocoques weiter an Gewicht einsparen zu können, wurden die Formen des 2008er Siegerfahrzeugs per 3D-Scanner eingescannt. Auf dieser Basis wurde von Dipl.-Ing. Peter Völk, einem langjährigen Weggefährten von Ignazio Rizza, eine passende Gitterrohrrahmen-Struktur konstruiert. Die Wandstärke des Rahmens betrug lediglich 1 mm. Mit dem Fahrzeugtyp KOGO PV1 wurde Dirk Kornmeyer 2010 und 2011 deutscher Formel-V-Meister. Dirk Kornmeyer ist somit der letzte Deutsche Formel-V-Meister der Formel-V-Deutschland/Rennsportclub 77.

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//Gitterrohrrahmen des KOGO PV 1 (PV steht für Peter Völk)//

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//KOGO PV 1, Eifelrennen 2013 mit Gastfahrer Frank Orthey//



 ===== Bauzeit/Baujahre =====



===== Typen und Technik =====



===== Konstrukteure =====



===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge =====



===== Firmensitz- und Adresse (historisch, aktuell) =====
 


===== Quellen, Bücher, Websites =====

Thomas Keßler/Frank Michael Orthey/Lothar Panten: Formel Vau und Super Vau. Die Geschichte eines Rennsport-Welterfolgs. View-Verlag, 2. Auflage Bonn 2017 (Auszug S. 380 - 387)

===== Experten und Ansprechpartner =====

Winfried Kornmeyer

Dirk Kornmeyer

Peter Völk

Frank Orthey