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====== Elto (D) ====== | ====== Elto (D) ====== | ||
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- | Für diesen Basisbeitrag wird noch eine Autorin/ein Autor gesucht. Bitte bei Interesse | + | {{ :: |
- | Frank Orthey | + | //Der Elto von Dieter Frentzen (Fotos von Dieter Frentzen, Archiv Historische Formel Vau Europa e.V.) |
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+ | Basisbeitrag von Frank Orthey | ||
===== Geschichte ===== | ===== Geschichte ===== | ||
+ | Nach Angaben des heutigen (?) Besitzers konstruierte und baute Dieter Frentzen (verstorben am 24.03.2017) in der Schlosserei von Gerhardt Müller in Steinheim-Höpfigheim (bei Ludwigsburg) einen Eigenbau Formel Vau und nannten Ihn „Elto-V“. Die Eigenentwicklung wurde - unter anderem im Rahmen der internationalen Sport- und Rennwagenausstellung im November 1968 in Essen - als Bausatz angeboten und in einer kleinen Serie produziert. Leider lässt sich nicht mehr nachvollziehen, | ||
- | ===== Bauzeit/Baujahre ===== | + | Dieter Frentzen fuhr in der Saison 1967 und 1968 selbst seinen „Elto-V“ bei verschiedenen Veranstaltungen. |
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+ | //Wahl und Frentzen am Norisring 1967// | ||
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+ | //Dieter Frentzen beim Taubensuhl Bergrennen 1967// | ||
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+ | //Dieter Frentzen im Elto 1968 in Hockenheim// | ||
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+ | ===== Bauzeit/ | ||
+ | 1966/1967 | ||
===== Typen und Technik ===== | ===== Typen und Technik ===== | ||
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===== Konstrukteur(e) ===== | ===== Konstrukteur(e) ===== | ||
+ | Dieter Frentzen | ||
===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== | ===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== | ||
+ | Mindestens 3 Fahrzeuge wurden gebaut. Einer wurde von Frentzen (s.o.) gefahren, einer von Wahl, der dritte von Hertlein. | ||
===== Firmensitz- und Adresse (historisch, | ===== Firmensitz- und Adresse (historisch, | ||
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===== Quellen, Bücher, Websites ===== | ===== Quellen, Bücher, Websites ===== | ||
+ | Archiv Historische Formel Vau Europa e.V. | ||
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+ | Thomas Keßler/ | ||
===== Experten und Ansprechpartner ===== | ===== Experten und Ansprechpartner ===== |