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Bernard André war Techniker bei Radio-TV in Eugies (Borinage). Im Motorsport begann er mit Slaloms am Steuer seines Opel Kadett Kombi. | Bernard André war Techniker bei Radio-TV in Eugies (Borinage). Im Motorsport begann er mit Slaloms am Steuer seines Opel Kadett Kombi. | ||
- | Wie sein Vorbild Jean de Laet baute Bernard André seinen Formel Vau für die Saison 1969 selber . | + | Wie sein Vorbild Jean de Laet ([[sart_b|Sart]]) |
- | Die dazu gehörenden | + | Die benötigten |
- | Ausser | + | Außer bei regionalen Slaloms startete André auf Rundstrecken wie in Zolder oder Chimay. |
Über die Schönheit seiner Karrosserie kann sicher gestritten werden, der Rahmen war allerdings nahezu perfekt vermessen und dadurch sehr verwindungssteif, | Über die Schönheit seiner Karrosserie kann sicher gestritten werden, der Rahmen war allerdings nahezu perfekt vermessen und dadurch sehr verwindungssteif, | ||
Vau eine gute Strassenlage hatte. | Vau eine gute Strassenlage hatte. | ||
Wie viele andere Fahrer hörte Bernard André auf Rennen zu fahren, weil er keine Chance gegen die Leistung der optimierten Motoren in der internationalen Formel Vau-Szene hatte. | Wie viele andere Fahrer hörte Bernard André auf Rennen zu fahren, weil er keine Chance gegen die Leistung der optimierten Motoren in der internationalen Formel Vau-Szene hatte. | ||
- | ===== Bauzeit/ | + | Anmerkung: Es gab in Belgien die " |
+ | ===== Bauzeit/ | ||
+ | 1969 | ||
===== Typen und Technik ===== | ===== Typen und Technik ===== |