Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
Nächste Überarbeitung | Vorherige Überarbeitung Nächste Überarbeitung Beide Seiten, nächste Überarbeitung | ||
agnessens [2022/01/11 19:32] frankorthey created |
agnessens [2024/04/01 15:39] frankorthey |
||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
- | ====== Agnessens ====== | + | ====== Agnessens |
- | --- // | + | --- // |
- | Für diesen | + | Basisbeitrag |
- | Frank Orthey kontaktieren. | + | |
{{ :: | {{ :: | ||
Zeile 9: | Zeile 8: | ||
===== Geschichte ===== | ===== Geschichte ===== | ||
+ | Als er seinen ersten Formel Vau verwirklichte war Pierre Agnessens 20 Jahre alt und der jüngste Formel Vau-Bauer aller Zeiten in Belgien. Mit einer Ingenieurausbildung und einem Vater, der in Anderlecht eine Automobilwerkstatt betrieb, verfügte Agnessens über gute Voraussetzungen, | ||
+ | Das erste AS1 Modell sah bereits grossartig aus. | ||
+ | |||
+ | {{ :: | ||
+ | //AS1 von Eric Swiniarski, Rahmen n° 7, Baujahr 1971. Foto: Archiv Dominique Nussbaumer, Historischen Formel Vau Europa e.V.// | ||
+ | |||
+ | Im Jahre 1972 wurde ein Team gegründet mit Agnessens und Jean Laurent, ein in Bruxelles lebenden | ||
+ | Franzoser der bereits einige Erfahrung mit Formel Vau's hatte. | ||
+ | Dieses Auto, den S02, Rahmen n°6 (das heisst das Agnessens die Entwicklung in 1971 begonnen hatte) | ||
+ | wurde es Agnessens ermöglichen, | ||
+ | und Zandvoort | ||
+ | Aber mechanische Probleme mit dem Zölner Motor und die dazu hohen Kosten, werden das ende der | ||
+ | Saison verderben und die Beziehungen zwischen Laurent und Agnessens, die sich trennen, trüben. | ||
+ | Schade, den die ca. 10 gebauten Formel vau's waren eindeutig das Werk eines umsichtigen Technikers, | ||
+ | aber das ewige Problem mit zu hoch entwikelte | ||
+ | |||
+ | Zandvoort 1973: Jean Laurent und Leo Steenbergen ( Kaïmann) haben das ganzen Rennen um den | ||
+ | Sieg gekämpft, am Ziel wurde Jean Laurent zweiter hinter Jelle Hingst. | ||
+ | |||
+ | "A Formula Vee never dies" könnte man von diesem Foto sagen, der Agnessens S02 von Jean Laurent | ||
+ | fährt regelmäsig auf Rennstrecken, | ||
+ | dritter an der Stunde der Formel Vau in 2023.. | ||
+ | Was den Kaïmann betrift, heutzutage am Steuer Mark Spanbroek (NL). | ||
+ | |||
+ | Nach dem Streit mit Agnessens hat Jean Laurent den AS2 bis ende der Saison 1979 (mit einem Sieg in | ||
+ | Zolder) gefahren, mit einer Ausnahme in der Saison 1976 auf Celi. | ||
+ | Danach ging der S02 in den Austellungsraum von der Firma Silico/ | ||
+ | In 2017 hat Alexandre Laurent den S02 bei Silico geholt und neu aufgebaut, ab 2020 war er wieder auf den Strecken. | ||
+ | |||
+ | |||
Laut Fahrzeugregister der HFVE e.V. handelt es sich um ein Einzelstück. Das Fahrzeug fuhr in den Europäischen Formel Vau Meisterschaften der Jahre 1973 bis 1976. | Laut Fahrzeugregister der HFVE e.V. handelt es sich um ein Einzelstück. Das Fahrzeug fuhr in den Europäischen Formel Vau Meisterschaften der Jahre 1973 bis 1976. | ||
Zeile 24: | Zeile 53: | ||
===== Konstrukteur(e) ===== | ===== Konstrukteur(e) ===== | ||
- | Jean-Pierre Agnessens | + | Pierre Agnessens |
===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== | ===== Anzahl der gebauten FV- und Super-Vau-Fahrzeuge ===== | ||
Zeile 34: | Zeile 63: | ||
===== Quellen, Bücher, Websites ===== | ===== Quellen, Bücher, Websites ===== | ||
+ | http:// | ||
Thomas Keßler/ | Thomas Keßler/ | ||
- | |||
===== Experten und Ansprechpartner ===== | ===== Experten und Ansprechpartner ===== | ||
+ | Dominique Nussbaumer | ||